ウチナーマニア＆地図マニア 宮古諸島編①
ウチナーマニア 宮古諸島 １９６６～２０１５①
宮古諸島は「大神島」と「多良間島」以外は諸島の中心の島「宮古島」から
全ての島が橋でつながっている。
最後に残った島が「伊良部島」であったが２０１５年に「伊良部大橋」が完成
してつながった。
１９６６年の「日地出版社」の地図と現況の地図でご覧ください。
出典: フリー百科事典『ウィキペディア（Wikipedia）』
| 伊良部大橋 | |
|---|---|
| 基本情報 | |
| 国 |  日本 |
| 所在地 | 沖縄県宮古島市 |
| 交差物件 | 東シナ海 |
| 着工 | 2006年（平成18年）3月18日 |
| 開通 | 2015年（平成27年）1月31日 |
| 座標 | 北緯24度47分57秒 東経125度14分0秒 |
| 構造諸元 | |
| 形式 | 一般部：PC連続箱桁橋 主航路部：鋼床版箱桁橋[1] |
| 材料 | プレストレスト・コンクリート・鋼 |
| 全長 | 3,540 m（本橋部）[1] |
| 幅 | 8.5 m |
| 桁下高 | 27 m |
| 最大支間長 | 180 m |
伊良部大橋（いらぶおおはし）は、日本の沖縄県宮古島市の宮古島と伊良部島とを結ぶ橋である。
2006年（平成18年）3月18日に着工し、2015年（平成27年）1月31日16時に供用が開始された[2]。全長3,540メートル (m) で、福岡県道245号新北九州空港線（全長2,100 m）を上回り、通行料金を徴収しない橋としては日本最長である。総事業費は399億円[6]。
概要
宮古島の平良港トゥリバー地区と伊良部島東南部の長山の浜近辺を結ぶ橋で、沖縄県道252号平良下地島空港線の一部である。
橋梁の構造は一般部がPC連続箱桁橋、主航路部が鋼床版箱桁橋とされ、本橋部分の全長は3,540 mに及ぶ。また、取付道路は2,960 mで、伊良部島側取付道路の一部は2箇所で計600 mの海中道路とされている。本橋部分と取付道路を合計すると、全長は6,500 mとなる。
橋梁の幅員は8.5 mで、幅3 mの片側1車線道路の両側に幅1.25 mの路肩が設けられる。主航路部は船舶の通航のため、支間長180 m[11]、クリアランス27 mとされる。また橋全体では、緩いカーブを描く線形をしている。
橋長3,540 mは、離島どうしを結ぶ橋としては日本最長で、無料橋としても日本最長である。また、日本の道路橋全体でもアクアブリッジ（4,384 m）、明石海峡大橋（3,911 m）、関西国際空港連絡橋（3,750 m）に次いで4番目の長さを持つ橋でもある。
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